公路行驶稳定性也会相应上升
2018-07-24 10:49
来源:未知
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h6的内饰为全新设计,并不激进的整体造型更贴合城市化使用,圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配,能迎合更多消费者的喜爱。三幅式方向盘更为年轻化,采用皮质包裹的它有着柔软舒适的握感,黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。十点钟和二点钟方位的凸起握位是运动型车常用手法,在h6上的出现也是强调其城市定位。多功能按键尺寸不小,按起来也没有松垮的感觉,音响控制、巡航定速功能以及蓝牙电话接驳足以满足平时使用。

动力方面,采用了成熟的2.0l三菱4g63系列自然吸气发动机及2.0l tci柴油发动机,更新增了动力更强劲的1.5t涡轮增压发动机,但匹配的都是五速或六速手动变速箱。仅有2.4l车型的产品序列中,采用了四速自动变速箱。虽然变速箱算不上什么先进产品,但可靠性和稳定性表现还是可圈可点的。

h6采用了承载式车身结构,相比于h3、h5的非承载式车身结构来说,最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架,h6的车身重量能够更轻,公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野,非承载式车身会更适合。h6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计,而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计,该设计能在一定程度上提升h6的城市操控性。

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